水泥砂漿襯里防腐鋼管*
水泥砂漿里襯防腐鋼管將鋼管內(nèi)壁與水或空氣隔開，形成致密的保護(hù)層，從而抑制鋼管內(nèi)壁的氧化、腐蝕和結(jié)垢。與其他防腐涂層相比，水泥砂漿與鋼管內(nèi)壁之間的附著力較大，因?yàn)樗囝w粒的水化形成的凝膠與鋼管內(nèi)壁產(chǎn)生粘結(jié)力；水泥砂漿的體積收縮到鋼管內(nèi)壁附近，產(chǎn)生摩擦，鋼管內(nèi)壁不均勻，與水泥砂漿之間的機(jī)械粘合作用形成擠壓壓力。上述三種粘結(jié)應(yīng)力的存在，以及水泥砂漿與鋼管的熱膨脹系數(shù)基本相同，使水泥砂漿與鋼管內(nèi)壁緊密結(jié)合，不易剝離。在施工初期，水泥砂漿襯里經(jīng)常出現(xiàn)裂縫，其主要原因是水泥砂漿在空氣中的體積收縮。通過添加人工添加劑，在維修期間增加溫度和濕度可以有效地減少裂縫的發(fā)生。此外，水泥砂漿的終收縮期為1-2年。鋼管投入使用后，水泥砂漿在水中持續(xù)了很長一段時間，能夠自動橋接裂縫，不影響防腐效果。
由于管道埋在地下，隨著時間的推移，由于外部土壤特性和地形沉降的影響，管道會被腐蝕、漏失。跨江管道段采用加固或特別加強(qiáng)防腐措施。通過道路、鐵路的管段應(yīng)在管道外用套管保護(hù)。
除銹后剛才表面無可見的油脂和污垢，且沒有附著不牢的氧化皮、鐵銹等附著物，鋼材表面除銹后的等級為ST3;鋼材表面除銹合格后應(yīng)及時報驗(yàn)、確認(rèn)，經(jīng)檢驗(yàn)人員檢查合格后方可進(jìn)行下道工序。底漆和纏玻璃布前的面漆防腐的環(huán)氧煤瀝青油漆施工根據(jù)現(xiàn)場條件采用刷涂。鋼材除銹經(jīng)檢查合格后刷底漆和面漆，涂漆時盡可能留出鋼材裝配的焊縫位置，預(yù)留長度約為150mm，以免焊接時難以清根，影響焊接。如果油漆復(fù)涂間隔太長，則需要將油漆表面用砂布式砂輪打毛后在涂刷后道漆。它的全稱為熔結(jié)環(huán)氧/擠塑聚結(jié)構(gòu)防護(hù)層，結(jié)構(gòu)由以下三層組成：底層為熔結(jié)環(huán)氧(≥80μm);中間層為膠粘劑(170-250μm);面層為擠塑聚(約2mm)。
水泥砂漿襯里防腐鋼管*
水滲入水泥砂漿，富含堿性成分，使水到達(dá)管壁時不再具有腐蝕性。大口徑水泥砂漿襯里防腐鋼管結(jié)構(gòu)特點(diǎn)*,混凝土的抗壓強(qiáng)度高,但抗彎能力很弱,而鋼材,特別是型鋼的抗彎能力強(qiáng),具有良好的彈塑性,但在受壓時容易失穩(wěn)而喪失軸向抗壓能力.而鋼管混凝土在結(jié)構(gòu)上能夠?qū)⒍叩膬?yōu)點(diǎn)結(jié)合在一起，可使混凝土處于側(cè)向受壓狀態(tài)，其抗壓強(qiáng)度可成倍提高.同時由于混凝土的存在，提高了鋼管的剛度，兩者共同發(fā)揮作用，從而大大地提高了承載能力。鋼管混凝土作為一種新興的組合結(jié)構(gòu)，主要以軸心受壓和作用力偏心較小的受壓構(gòu)件為主，被廣泛使用于框架結(jié)構(gòu)中。水泥砂漿襯里防腐螺旋鋼管防腐組份為防腐底漆和面漆，都是以環(huán)氧樹脂和煤瀝青為主要成膜物，添加各種防銹顏料、絕緣性填料、增韌劑、流平劑、稀釋劑、防沉劑等制成。如具備較高機(jī)械強(qiáng)度，適合于比較苛刻的使用；內(nèi)外涂層都可金屬氧化，且有的耐化學(xué)腐蝕性能；涂層附著力強(qiáng)、結(jié)合強(qiáng)度高、耐沖擊性好；粗糙系數(shù)和磨阻系數(shù)較低，抗附著性優(yōu)良；抗老化、使用壽命長，尤其于適用埋地輸水。
水泥砂漿防腐無縫鋼管由于鋼管內(nèi)填有混凝土，能吸收大量的熱能，原材料主要是水泥、沙子和水的混合物也就是常說的水泥砂漿。水泥砂漿比列是1份水泥和3份砂配合，實(shí)際上忽視了水的成分。砂漿按用途分有砌筑、抹灰、接縫幾種，和標(biāo)號無關(guān)。水泥砂漿工作完成后還有*重要的一道工序，那就是風(fēng)干。主要是防止在裝運(yùn)的途中由于顛簸水泥砂漿出現(xiàn)裂縫。水泥砂漿襯里防腐鋼管用于市政工程：適用高層建筑給水、熱網(wǎng)供熱、自來水工程、燃?xì)廨斔汀⒙竦剌斔裙艿馈?/span>
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